loading
  • Új 200 lóerős 1.6 Direct Injection Turbo benzines részecskeszűrővel
  • Erős benzinmotor a Grand Sport, a Sports Tourer és a Country Tourer részére
  • Választható hatfokozatú sebességváltóval vagy hatfokozatú automatával
  • Egyszerre indul vele az új infotainment-generáció

Rüsselsheim. Az Insignia második generációjának 2017 februári rajtja óta máris több mint 155 ezer megrendelés futott be az Opel sportosan elegáns zászlóshajójára. Most pedig még vonzóbb lesz az Insignia-család: új, 147 kW/200 lóerő teljesítményű 1,6 literes, közvetlen befecskendezésű benzines turbómotor gazdagítja a hajtómű-portfóliót, hatfokozatú sebességváltóval vagy hatfokozatú automatával kiegészítve. Az Opel Insignia Grand Sport, az Insignia Sports Tourer és az Insignia Country Tourer máris megrendelhető az 1.6 Direct Injection Turbóval. (Fogyasztás[1] Grand Sport: városban 8,4-8,0 l/100 km, országúton 5,6-5,3 l/100 km, kombináltan 6,6-6,3 l/100 km, 153-145 g/km CO2; Sports Tourer: városban 8,6-8,3 l/100 km, országúton 5,6 l/100 km, kombináltan 6,7-6,6 l/100 km, 154-151 g/km CO2; Country Tourer 1.6 közvetlen befecskendezésű benzines turbó kizárólag automatával: városban 8,6 l/100 km, országúton 5,6 l/100 km, kombináltan 6,7 l/100 km, 156 g/km CO2). Az Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo induló listaára 9 360 000 forint hatfokozatú sebességváltóval, Dynamic felszereltséggel.

A négyhengeres 5500/perc fordulatszámnál adja le 147 kW/200 LE csúcsteljesítményét, a 280 newtonméteres nyomatékmaximum pedig 1650 és 4500 között áll rendelkezésre. Ez 235 km/órás sebesség elérését teszi lehetővé, a gyorsulási idő nulláról százra (változattól függően) 8,4 - 7,7 másodperc.

A teljesítménykifejtés és a hatékonyság a lehető legjobban illik a lágyan kapcsoló automatához. A vele felszerelt autók ráadásul profitálnak az alapfelszerelés részét képező mechatronikus FlexRide futóműből is, amely a másodperc töredéke alatt illeszti a csillapítást a pillanatnyi menetállapothoz, és „Sport“ vagy „Tour“ módba kapcsolható – a vezető választhatja meg a sportosság vagy a komfort mértékét.

A finompor-emisszió lehető leghatásosabb csökkentése érdekében a motorhoz közeli benzines részecskeszűrőt alkalmaztak. Ez a beépítési mód teszi lehetővé a szűrőbe jutott részecskék optimális oxidációját. Így az Insignia 1.6 Direct Injection Turbo már most teljesíti a valós közlekedés menethelyzeteit figyelembe vevő (RDE = Real Driving Emissions) jövőbeli Euro 6d-TEMP emissziós szabvány szigorú határértékeit.

Az Opel Insignia éppúgy megfelel hatékony cégautónak, mint komfortos utazó-, illetve családi járműnek. Vásárlóinak előnyére válik számos élvonalbeli megoldás, mint az adaptív sebességszabályozó, a vakításmentes IntelliLux LED® mátrixfényszóró, vagy az ergonomikus aktív ülés az „Egészséges Hát Munkacsoport” (AGR) tanusítványával. Az 1.6-os benzines turbómotorral együtt indulnak az Opel csúcsmodelljében az új generációs infotainment-rendszerek. A Multimedia Radio és a Multimedia Navi Pro nemcsak funkcionalitásában elsőrangú, hanem stílusos dizájnjával és ösztönös kezelhetőségével is. Az utasok rögtön felismerik az akár nyolccolos színes érintőképernyőről, míg a vezetőt a látóterében elhelyezett, jól áttekinthető információs kijelző tájékoztatja. A Multimedia Navi Pro vetített kijelzéssel egészíthető ki.

Ugrás az oldal tetejére