Az eddigi leghatékonyabb Opel Astra CO2-je 21 százalékkal kisebb

• Új motorgeneráció, minimális fogyasztással és emisszióval
• Valamennyi hajtómű már most teljesíti az eljövendő Euro 6d normát
• Új csúcsérték a kimagasló aerodinamikával elért 0,26-os alaktényező
• Új csúcs-váltómű az ötajtós és a Sports Tourer hatékony kilencfokozatú automatája
• Új sportfutómű, direkt kormányzás, új csillapítók, Watt-rudas hátsó felfüggesztés
• Új technikák: tökéletesített frontkamera és digitális műszerek a vezetőhelyen
• Új komfortrészletek: fűthető szélvédő, infotainment, drótnélküli telefon töltés
• Világpremier a Frankfurti Autószalonon, szeptember 12. és 22. között

Rüsselsheim. Az új Opel Astra világpremierjének színhelye az IAA, azaz a Frankfurti Autószalon lesz (közönségnapok szeptember 12-22.). Az ötajtós limuzin és a Sports Tourer máris megrendelhető (5.850.000, illetve 6.130.000 forinttól). Minden idők leghatékonyabb Astrája akár 21 százalékkal kevesebb CO₂-t bocsát ki elődjénél – az összesen hétféle hajtómű-kombináció közül öt alatta marad a mágikus 100 g/km határnak. Komplett új motorgenerációja és szintúgy újonnan fejlesztett váltóművei a kompakt kategória élvonalába repítik az Opel Astrát.

Az Astra modern, 77 kW/105 LE - 107 kW/145 LE teljesítményű benzines- és dízel-háromhengeresei nemcsak élénk örömautózást nyújtanak, hanem komfortot is, minimális zajkeltéssel. (NEDC¹-fogyasztás: városban 6,4-4,3 l/100 km, országúton 4,2-3,2 l/100 km, kombináltan 5,0-3,6 l/100 km, 125-94 g/km CO₂; WLTP² fogyasztás: kombináltan 6,2-4,4 l/100 km, 147-117 g/km CO₂). A rezgéseket például a motorblokkba épített, ellenirányban forgó kiegyensúlyozó tengely fojtja el. Már az alapmotorokhoz is hatfokozatú sebességváltó jár. A csekély fogyasztás és a nagyfokú komfort jórészt az új, fokozatmentes automatikus váltómű, illetve a lágyan kapcsoló, csökkentett súrlódású kilencfokozatú automata érdeme.

Kifizetődött az intenzív fejlesztési munka a szélcsatornában: 0,26-os légellenállási alaktényezővel a Sports Tourer a világ egyik legáramvonalasabb kombija, az ötajtós pedig a lejtőshátú kompaktok kategóriáját vezeti. Aerodinamikában az Astra a kapható autók legjobbjai közé tartozik.

Finom változtatásokkal tökéletesítették az Astra közismerten sportos futóművét, amelyben új lengéscsillapítók emelik a menetkomfortot. Az opcionális dinamikus futóműhöz direktebb kormányzás és az aktív vezetésnek kedvező Watt-rudazatos hátsó felfüggesztés tartozik.

Modern emissziócsökkentő technikának, benzines részecskeszűrőnek és a dízelek SCR-katalizátorának (Selective Catalytic Reduction) köszönhető, hogy az új Astra valamennyi alumíniumépítésű, Start/Stop funkcióval ellátott motorja már most teljesíti a jövőbeni Euro 6d normát.

Új front- és tolatókamera, digitális sebességmérő

Az említettekhez hasonlóan nívós az Opel kompakt bestsellerének felszerelése is. Már az eddigi Astra asszisztenseinek és műszaki megoldásainak portfóliójához sem igen akadt hasonló a szegmensben – főképp az adaptív, vakításmentes IntelliLux LED^® mátrixvilágítás jóvoltából. Az új Astrához további opcióként jön hozzá az extra takarékos LED-fényszóró, mindössze 13 watt fogyasztással.

Az Opel mérnökei következetesen tovább digitalizálták a járművet, például az új, opcionális, csúcstechnikájú front- és tolatókamerával. Az új frontkamera kisebb lett, de gyorsabb processzorával jobban teljesít az eddiginél, már felismeri a gyalogosokat is. Az új Multimedia Navi Pro infotainment-rendszerhez kapcsolódó digitális tolatókamera élesebb képet mutat.

Kiválóan csatlakoztatja az Astra utasait az Apple CarPlay és Android Auto-kompatibilis Multimedia Radio, Multimedia Navi és Multimedia Navi Pro. Az utóbbi csúcskészülék testre szabható, hangvezérlésnek engedelmeskedik, nyolccolos színes érintőképernyő jár hozzá. A modernebb látványt nyújtó képernyőn újak a szimbólumok. Csatlakoztatott navigációs szolgáltatásokkal ellazítóbb utazni, és E-Call segélyhívó rendszer fokozza a biztonságot. A vezető pillantása először esik Opel Astrában digitális sebességmérőre.

Örömautózás: drótnélküli telefontöltés és Bose hangrendszer

Praktikus, hogy út közben induktívan tölti a kompatibilis okostelefonokat a Wireless Charging. Koncertteremmé a kívánságra beépített csúcsszínvonalú Bose hangrendszer hét hangszórója, köztük a RichBass mélynyomó varázsolja az utasteret. Végül, de nem utolsó sorban: telente a fűthető szélvédő teszi kellemesebbé az Astra vezetését.

Az új Opel Astra csúcstechnikája, dízel- és benzinmotorjainak példás fogyasztása, illetve CO₂-kibocsátása magasabbra emeli a kategória mércéjét.

^[2] Az itt közölt fogyasztási- és CO₂-emissziós adatokat a 2018. szeptember 1.-től előírt WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure – világszerte egységes könnyűjármű tesztelési eljárás) mérési módszerrel, a VO (EG) Nr. 715/2007 és VO (EU) Nr. 2017/1151 szerint állapítottuk meg. Az adatok kiegészítésképp következnek az NEFZ szerinti fogyasztási- és CO₂-emissziós adatok után, és azokkal nem összetévesztendők. A reálisabb mérési feltételek következtében a WLTP szerint mért fogyasztási- és CO₂-emissziós adatok sok esetben nagyobbak az NEDC szerint mérteknél.